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双登蓄电池报废的原因有哪些

时间:2020-07-15   访问量:1191

充电过程分析:当双登蓄电池电压较低(可设置,电路预置在9V以下),充电器的工作原理是u1c(同相端子)的电位低于引脚(8)(对端),u1c输出低电位,T4停止。u1d11引脚电位约为0.18v,

双登蓄电池

  此时充电电流约为250mA(恒流电路由R14、u1d、T1b外围电路组成),恒流原理,请读者自行分析 灵敏充电:随着维护充电,双登蓄电池电压逐渐升高。当电池电压超过9V时,充电器转向大电流快速充电方式。在这种情况下,u1c(同相端子)的电位高于引脚(逆变端)的电位,u1c携带高电位,T4接通,u1d11引脚电位约0.48v,充电器稳定地输送约1A电流给电池充电 限压浮充:当

  电池几乎充满电时,充电器会自动切换到限压浮充状态(限压浮充电压设为13.8V,若为6V电池,浮充电压应设为6.9v)。此时,充电电流将从敏感充电形状逐渐下降。电池充满电后,充电电流仅为10~30mA,用于补偿电池自放电造成的损耗 维护充电命令电路:

  本电路配置反极性维护电路,由D4、u1c、u1d、T1及外围元件组成。当电池接反时,充电器会限制输出电流以避免事件发生(请自行解释原因或电邮给作者)。充电指令由U1A、D7和外围元件组成。充电时,D7亮,充电路线浮动后,D7停止,表示充电停止


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