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如计算与检测双登蓄电池剩余放电容量

时间:2020-08-18   访问量:1136

  如何检测双登蓄电池剩余放电容量 电能计算 在使用阀控式密封铅酸双登蓄电池的大多数情况下,需要知道放电过程中的剩余功率信息,可以用百分比或剩余工作时间来表示。

  在双登蓄电池电量耗尽之前,必须完成一些操作,关闭设备或启动其他发电设备。阀控式密封铅酸双登蓄电池在充满电后,其剩余电量与电池的劣化、电源和温度有关,尤其是在高速率下。

  有关SOC的研究主要集中在电动汽车的“轨距”上,它必须准确地指示剩余功率,以便及时充电。然而,电动汽车可变电流使用方式和制动功率反馈的影响,使得SOC的计算更加复杂。 SOC计算方法如下。

  (1) 电压电对应 全球最大的电池表制造商柯蒂斯的部分产品使用电压充电法。

  (2) 安培小时积分法 根据电动汽车用双登蓄电池的特点,研究了补偿系数的计算方法。

  (3) 佩克特定律 一种计算不同电流和温度下电容的方法很难确定其系数。对于有一定劣化程度的电池,该法是否仍然有效,目前尚未得到证实。

  (4) 阻抗分析 Kenneth Bundy等人。通过阻抗谱数据分析,预测了MH/Ni电池的SOC,得到了最大误差为7%的预测效果。采用模糊逻辑算法对三个不同频率点的阻抗虚部进行了分析,并对Li/SO2和Ni/MH电池的SOC进行了预测,预测精度为5%。

  (5) 复合技术 研究的一部分是上述方法的结合。 由于待机模式与循环深放电模式有本质区别,如何计算退化程度对待机模式SOC的影响仍然是一个难题。


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