当双登蓄电池使用5年以上时，可以明显感觉到双登蓄电池在正常浮充运行过程中发热严重。这是因为电池快到使用寿命了，正极会严重软化（主要失效模式），活性物质脱落，内阻增大，极板中杂质元素不断溶解，会增加析气速度，充电时降低效率，增加热值。

　　此时，电池的实际负载会发现电池电压会迅速下降，延迟时间会严重缩短。典型的故障是电池组在充电后很快就没电了。 一些电厂或基站类型的客户会根据电池组的安装时间或运行状态进行计划性的电池检查放电测试（100%满容量测试或50%容量测试）。

　　根据现行通信铅酸蓄电池行业标准YD/t799-2010，蓄电池组的实际充电容量应不低于额定容量的80%。对于一些使用时间较长或用电现场环境恶劣，城市用电环境达到Ⅲ级以上的旧电池组，如果维护量没有明显增加，则基本可以判定电池故障。

　　这是因为只要任何品牌的电池都是铅酸电池，其使用过程就是电池内部活性物质逐渐减少的过程。备用电池组容量降低到80%左右后，电池性能将大大降低，不能满足某些行业标准。电池的内部元件，包括正负极板和隔板，基本上都处于劣化状态，衰减是逐渐的，增加的趋势很快就会失去充放电能力。